对于被提及的重点问题，指尖目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，流年在后续的航次中，流年船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。很多旅客都是中老年人，人生船员很多是外籍不会说中文，人生沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号于2019年下水，改变是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，改变不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，指尖拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，流年曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，人生与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，人生中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，改变全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，指尖包括在上下船口、指尖来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，流年同时更多外资邮轮公司回归，流年以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。如果GPT-4是100分的话，人生GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

既然内燃机可以造出汽车，改变那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。指尖能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

大模型做小也能弯道超车靳强：流年OpenAI发布Sora，流年掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。我们有这么多的工业门类，人生国家这么重视制造业的数字化转型，人生如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。