项目启动情况下，智舱作备国内大型风机厂商纷纷中标。

对于今年以来海风的发展，奔驰市场已有预期。2023年，山引署合风电零部件企业海力风电股价下跌50.14%。

项目启动情况下，擎签国内大型风机厂商纷纷中标。财信证券预计，忘录2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。事实上，智舱作备未来两年海风装机都有望高增。

在经历了股价和业绩的双杀后，奔驰2024年海风有望实现困境反转。2月20日，山引署合珠海市举行2024年第一季度重大项目集中签约开工活动，集中签约项目共222个，投资额1100.9亿元。

国金证券指出，擎签即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。

公开信息统计，忘录2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，智舱作备中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，智舱作备2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。

事实上，奔驰未来两年海风装机都有望高增。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，山引署合风电项目的整体推进有所放缓，山引署合下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。

或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，擎签海风装机则不及市场预期。现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，忘录所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。